大阪南港（大阪市住之江区）と新門司港（福岡県北九州市）結ぶ新造の大型フェリー「フェリーきょうと」が12月16日、就航した。運航は「名門大洋フェリー」（大阪市西区）。

和室と洋室を兼ね備えた「スイート」

　「フェリーきょうと」は、2002（平成14）年から運航する「フェリーきょうと2」の後継船。船体は、全長195メートル、幅27.8メートル、総トン数は約1万5000トン。旅客定員は675人で、車両はトラック162台と乗用車140台を積載できる。同社では、歴代最大級の大きさのフェリーになる。

　旧型船（9770トン）と比べ約1.5倍の総トン数だが、定員は17人減らし、ゆったりとした旅客スペースを確保した。ハイブリッド型の推進方式やスクラバーを採用し、大型化したにも関わらず燃料消費量は5パーセント減っている。

　船内のデザインは、日本の情緒を感じさせる「古都のたたずまい」をコンセプトに、木を使った装飾を随所に施す。パブリックスペースは、瀬戸内海の景色が楽しめるレストラン（252席）やラウンジ、大浴場をはじめ、女性用パウダールームやキッズルーム、授乳室を導入し、女性や家族連れに配慮した。エントランスホールと乗用車用駐車スペースを同一階にしたことで、車イスやベビーカー、キャリーバックの移動もスムーズにできる。

　客室は、個室タイプの「スイート」（2タイプ、2室）、「デラックス」（8室）、「スーペリア」（20室）、「ファースト」（3タイプ、92室）と、相部屋タイプの「コンフォート」（2室）「ツーリスト」（13室）を用意。個室志向の高まりと新型コロナ対策からカーペット敷きの相部屋を廃止し、壁やカーテンで仕切ったプライベート空間にベッドを備えた。

　大阪南港・新門司港間の約458キロを約12時間30分で1日2往復運航する。姉妹船の「フェリーふくおか2」も来年3月28日、「フェリーきょうと」と同じ新型の「フェリーふくおか」に交代する。